京都駅設計はビルの谷間

 そう言えば、京都駅の巨大ビルは、正面あたりで深い谷になっている。建築設計した原広司さんは幼少期、谷間の多い南アルプスの長野県飯田、伊那谷で育ち、～その時のイメージを活かして京都駅ビルを設計した～と、いま、連載中の朝日新聞文化面で語っている。

　明治１０年の初代から平安建都１２００年事業で出来た４代目京都駅。幅２７㍍、高さ６０㍍、長さ４７０㍍と巨大である。聞き語り連載３回目。原さんは「谷間って言うのは農耕が行われ、集落が作られ、文化が生まれる場所です。空を屋根だと思えば、建築になるんです」と話し「京都駅ビルは巨大建築の中に谷間を作った感じですね」と振り返っている。

　紙面には、谷間を思わす京都駅ビル写真が載っている。写真は本人提供という。西に伊勢丹、大階段、東にグランビアホテルと京都劇場、上には空中経路…、完成から２５年、もう何度もウロウロしている。原さん提供という写真の場所もよく知っている。東から大屋根入れて、西の大階段を見通すところだ。日々歩きの合い間、その谷間を感じに京都駅へ行った。あまり知られてない東のＥＶで７階へ上がり、駅ビル正面の底、そこに原さんの谷間があった。

　※　原広司　１９３６年９月９日生まれ、長野県飯田高校から苦学して東大。同名誉教授。世界初の連結高層梅田ビル、札幌ドームなど設計、日本建築学会大賞など受賞。※　朝日新聞記事は２月１日付け、２４面文化面、原広司「語る」第3回。